何塞 玛丽亚 洛佩兹 何塞 玛丽亚 洛佩兹特斯拉的目标是制造可持续使用 万公里的电池 巴勃罗 贝杰拉诺 巴勃罗 贝杰拉诺 埃隆 马斯克希望特斯拉的电池在其一生中能够行驶 万公里。 常是耐用性。毫无疑问，该公司拥有更先进的技术，以及该领域专家制造商的贡献：松下。为此，我们必须补充说，他们的车辆通常价格较高，这会增加电池的成本。 尽管如此，这还不够。特斯拉汽车的自主性高于市场上常见的汽车。
在磨损之前可以行
驶的公里数也是如此。但是十年之后，或者一定公里数之后，还是需要更换的。 特斯拉的目标是公里不是边界。伊隆 马斯克在公司的业绩发布会上宣布，他们已经在研发续航时间为 万英里（ 万公里）的电池。这远 埃及电话号码表 远超出了传统汽油或柴油发动机的使用寿命。与电动汽车相比，传统汽车的支持者看到的陷阱之一是电池十年更换一次。 目前的特斯拉电池寿命较短。据该公司称，例如， 的续航里程在 万至 万公里之间。不错，考虑到车辆通常完成的平均公里数。
也就是特斯拉最大限
度地优化了这个部件的设计和生产。 超级电池 然而，马斯克最近的公告之一是他的计划，即当特斯拉完全自主时，它们可以转换成自动运行的出租车。他们不需要司机，因此这些车辆中的一辆车的车主可以 英国手机号码 在不使用时充分利用他们的车。 科技与生态 当然，这个未来主义的想法在里程上有其局限性。实现 万公里续航力的电池将使这个计划变得更容易。尽管实际上特斯拉的电池以及其他汽车制造商的电池还有其他更紧迫的限制。
